我與創(chuàng)程的故事系列報道 李陽
2012年6月入職海格，在流程與IT部的管理支持小組默默地工作。
一個偶然的機會，2013年某月某日，因被“外借”參與旅游寶項目的開發(fā)，開始與創(chuàng)程、與G-BOS結(jié)緣，現(xiàn)在還清晰記得產(chǎn)品第一次上線時的情景，這是個極具里程碑意義的時刻，一個自主研發(fā)、對外服務(wù)的產(chǎn)品正式上線了。這個團隊的成員都來自于IT部的各個業(yè)務(wù)小組，在旅游寶項目中得到了磨練，有些伙伴現(xiàn)在仍陪伴著創(chuàng)程一起成長。也正因為這個“對外”的項目，我就“莫名其妙”地加入到G-BOS的隊伍，走進了創(chuàng)程的大家庭。
2015年初，緊跟車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的步伐，易管車項目啟動了，有幸成為團隊的一員，來到了“小黑屋”，開啟了封閉式開發(fā)模式。從需求收集分析、原型設(shè)計、開發(fā)實現(xiàn)、產(chǎn)品上線、跟蹤驗證，切切實實地體驗了一下敏捷開發(fā)。此番經(jīng)歷為G-BOS平臺的迭代式開發(fā)應(yīng)用，奠定了堅實基礎(chǔ)。
2015年5月，基于對市場的前瞻性洞察，創(chuàng)程及時響應(yīng)海格充電運營業(yè)務(wù)的需要，組建技術(shù)團隊，啟動了充電運營管理系統(tǒng)的開發(fā)工作。第一時間參與項目的設(shè)計開發(fā)，歷經(jīng)兩個多月的需求調(diào)研分析、技術(shù)驗證、系統(tǒng)設(shè)計、開發(fā)與測試，在團隊的共同努力下，創(chuàng)程充電運營管理系統(tǒng)正式成型。7月20日，創(chuàng)程專為海格開發(fā)的充電運營管理系統(tǒng)第一期正式交付并投入試運行?；叵氘?dāng)初，冒著酷暑、通宵在充電站現(xiàn)場與充電樁設(shè)備聯(lián)調(diào)測試，辛苦之余更多的是成功的喜悅感和成就感。
同年，創(chuàng)程充電樁管理系統(tǒng)和新能源監(jiān)控平臺的研發(fā)團隊榮獲蘇州金龍團隊貢獻獎。團隊的努力直接支持了海格“大干110天，突破110億”的業(yè)績沖刺活動，為海格突破110億銷售目標(biāo)的最終達成做出了重要貢獻。
G-BOSⅢ代來了，從調(diào)研、策劃、研發(fā)、上線、發(fā)布，經(jīng)歷了太多太多，有過彷徨、有過挫折，但那都不是事，在與各部門同事的不斷磨合與碰撞下，我們一步步走到現(xiàn)在，親眼見證了G-BOS Ⅲ代的誕生。2017年5月，G-BOS Ⅲ代越級而來，在北京國際道路運輸展上成功發(fā)布。雖然歷經(jīng)艱難，但我們始終堅持探索和創(chuàng)新，努力成為卓越的商用車管理與信息服務(wù)的提供商。
感謝創(chuàng)程給我的平臺、機會和信任，在以后的日子里，必將與同事們團結(jié)一致、不辱使命，共同朝向一個目標(biāo)努力奮斗。
愿創(chuàng)程的明天更加美好。
